Onlangs maakten we de indexering van de CO2-bijdrage [2] op bedrijfswagens bekend, die vanaf 1 januari 2011 zal doorgevoerd worden. Ook de RSZ-bijdrage voor elektrische voertuigen wordt daardoor wat verhoogd. Enkele bedrijven en leasemaatschappijen stelden zich echter bijkomende vragen omtrent de overige fiscale maatregelen voor elektrische voertuigen en dan in het bijzonder de belasting op inverkeerstelling (BIV) en de verkeersbelasting. Blijkbaar heerst daarrond onduidelijkheid. Mobimix schenkt klare wijn.
De verkeersbelasting wordt tot op vandaag berekend op basis van de fiscale pk's; de BIV voorziet in een berekening op basis van fiscale pk's of het vermogen van de wagen, uitgedrukt in kW. De berekeningswijze voor de BIV die leidt tot het hoogste bedrag, wordt gehanteerd. Fiscale pk's worden berekend op basis van cilinderinhoud en daar knelt het schoentje voor elektrische voertuigen. Bij gebrek aan verbrandingsmotor zijn er geen cilinders te bespeuren, laat staan cilinderinhoud. Fiscale pk's zijn dus niet te berekenen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten