Dossier : nieuwe fiscaliteit elektrische voertuigen

De federale regering wil de aanschaf en het gebruik van elektrisch aangedreven voertuigen stimuleren om zo het Belgische wagenpark te vergroenen. Gezien een elektrische wagen in aankoop vaak meerdere duizenden euro’s duurder is in vergelijking met de conventionele diesel- of benzinewagens, zijn daarom verscheidene fiscale gunstmaatregelen ingevoerd ten voordele van deze elektrische voertuigen (zuiver elektrische voertuigen, dus geen hybride wagens). Daarnaast is er ook een tussenkomst voor de oplaadstations van deze voertuigen. Mobimix.be zocht uit hoe de nieuwe regeling in elkaar zit en geeft tekst en uitleg bij de voordelen.

De maatregelen zijn opgenomen in de programmawet tot uitvoering van de beslissingen die in het kader van het begrotingsconclaaf van oktober 2009 zijn genomen Deze programmawet werd dinsdag 15 december in de Kamer goedgekeurd. De publicatie in het Staatsblad is voorzien eind december 2009.

Burger aan de stroom

Concreet zullen particulieren nu een belastingvermindering van 30 procent van de aankoopprijs krijgen bij de aanschaf van een elektrische personenwagen, wagen dubbel gebruik of minibus met een maximum van 6 500 euro, geïndexeerd tot een maximum van 9000 euro. Men zal bij aankoop van de wagen dus nog het volledige bedrag moeten betalen. Via het aanslagbiljet wordt de 30 procent dan pas maanden later gerecupereerd. Op federaal niveau behoort een rechtstreekse korting op de factuur nu eenmaal niet tot de mogelijkheden. Dat is immers een gewestelijke bevoegdheid.

Voor de investering in een elektrische laadpaal die ‘publiek toegankelijk’ is, krijgen particulieren een belastingvermindering van 40 procent met een niet-geïndexeerd maximum van 180 euro, geïndexeerd tot maximum van 250,00 euro. Onder publiek toegankelijk worden ‘oplaadpunten die aan de buitenkant van een woning worden geplaatst en die voldoende beveiligd zijn’ verstaan. Er mag geen dubbel gebruik van de kosten worden gemaakt via aftrek als werkelijke beroepskosten.

Beide maatregelen worden in eerste instantie ingevoerd voor uitgaven gedaan in de jaren 2010, 2011 en 2012. Er volgt dan een evaluatie. Later kan de maatregel worden verlengd bij een in de Ministerraad overlegd besluit. De wet voorziet ook uitdrukkelijk dat elektrische voertuigen van de factuurkorting zijn uitgesloten.

Aftrekbaarheid voor bedrijven

Bij bedrijven wordt voor de installatie van oplaadstations voorzien in een verhoogde investeringsaftrek van 10% procent nominaal. Omgerekend naar de huidige tarieven zou dit neerkomen op 15,5%. Bovendien mogen deze stations versneld worden afgeschreven op een termijn van 2 jaar. In eerste instantie gelden deze maatregelen enkel voor de uitgaven of investeringen gedaan in de jaren 2010, 2011 en 2012. Na een evaluatie zal men eventueel de maatregelen verlengen bij Koninklijk Besluit.

Het huidige systeem van fiscale voordelen voor bedrijfsvoertuigen verbeterde reeds aanzienlijk sinds de aftrekbaarheid afhangt van de CO2-uitstoot (60 procent tot 90 procent in plaats van een vaste hoogte van 75 procent). Om de positieve effecten van de bestaande milieufiscale maatregel te versterken, schommelt de marge vanaf 1 januari 2010 tussen 50 procent en 100 procent. Voor elektrische voertuigen echter (volgens de wet omschrijven als voertuigen ‘met een CO2 uitstoot van 0 gram per kilometer’) is een van aftrekbaarheid van 120 procent voorzien. Voor de voertuigen die een uitstoot hebben tot maximum 60 gram CO2 per kilometer, wordt voorzien in een tarief van aftrekbaarheid van 100 procent. Met dat laatste wordt gemikt op de zogenaamde plug-in hybrides.

België doet dus een inhaalbeweging vergeleken met de fiscale voordelen die reeds in vele andere EU-landen van kracht zijn. Klik hier voor een overzicht. ACEA, de associatie van Europese autofabrikanten, is uiteraard tevreden met maatregelen om elektrische voertuigen te stimuleren, maar betreurt dat de systemen sterk variëren van land tot land. Ze roept op tot harmonisatie.

We geven verder nog mee dat elektrische voertuigen in België onder de laagste fiscale pk klasse vallen namelijk 3 PK of 4 PK. De jaarlijkse verkeersbelasting komt zo overeen met een jaarlijks bedrag van 69,70 euro. De eenmalige Belasting op in Verkeerstelling (BIV) bedraagt 61,50 euro, het minimumbedrag.

Dit dossier is het resultaat van een samenwerking tussen Mobimix.be, Mobilitas en Kluwer. (Copyright Mobimix.be)

Elektrische wagen

HOUTHALEN-HELCHTEREN - De gemeente koopt een elektrische stadsauto aan. Het allereerste model van de Tazzari Zero kost zo'n 18.000 euro en moet het symbool worden van de groene economie die het bestuur nastreeft. In februari wordt de wagen gebruikt voor werkverplaatsingen.

(KSG)

Eandis start carpoolproject met elektrische wagens

Distributienetbeheerder Eandis start een proefproject met tien elektrische voertuigen voor een carpoolproject voor het eigen personeel. Via het project wil Eandis, de werkmaatschappij van de Vlaamse gemengde intercommunales voor gas en elektriciteit, expertise verwerven over de impact in de toekomst van oplaadposten op het elektriciteitsnet.

Eandis zal tien voertuigen ter beschikking stellen aan het personeel. Er komen tien oplaadpalen, waarvan één aan de hoofdzetel in Melle.

Daarnaast hamerde Eandis op de uitdaging voor 2020. Europa wil immers 20 procent reductie van energieverbruik en broeikasgassen en 20 procent groei van hernieuwbare energie. Zo zal Eandis extra maatregelen nemen inzake rationeel energiegebruik en daarbij focust het op de stimulatie van dakisolatie, bijvoorbeeld bij de sociale huisvestingsmaatschappijen. Zo moeten het energieverbruik en de CO2-uitstoot gereduceerd worden. Ook bij de lokale besturen worden dergelijke stimuli doorgevoerd.

Qua slimme meters en het slimme net -een evolutie mede het gevolg van de opkomst van onder meer zonnepanelen- waarschuwt Eandis wel voor het kostenplaatje inzake investeringen in het net. Die zal Eandis moeten dragen.

"Het is logisch dat de investeringen worden doorgerekend in de distributienetvergoeding van de consument, vermits de distributienettarieven voor elektriciteit en aardgas een weerspiegeling zijn van alle noodzakelijke kosten om de opdrachten van de distri­bu­tienetbeheerders uit te voeren", waarschuwt de netbeheerder evenwel in het persbericht. "De slimme technologieën zullen wellicht leiden tot een hogere netvergoeding", maar daar staan onder meer "lagere verbruikskosten" tegenover. Eandis benadrukt dan ook het globale plaatje qua impact op de eindafrekening. (belga/jv)

03/12/09 16u42

Lieten maakt 400.000 euro vrij voor proeftuin elektrische wagen

Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten (sp.a) maakt 400.000 euro vrij voor de opstart van een proeftuin rond de invoer van de elektronische wagen. Dat kondigde ze vandag aan bij een werkbezoek aan Ford Genk. Volgens de minister is het moment aangebroken om de transformatie van de economie voor te bereiden. De invoering van de elektronische auto vormt daarin een belangrijk element.

Een proeftuin is een proefomgeving waar, in dit geval, bedrijven nieuwe technologieën kunnen testen bij een groep personen. "De voornaamste doelstelling van de proeftuin is met grootschalige praktijkproeven snel meer ervaring met elektrisch rijden op te doen", licht Lieten toe. "Hierdoor zal duidelijk worden wat nodig is om van elektrisch rijden in Vlaanderen een succes te maken."

Uitdagingen
De Vlaamse auto-industrie heeft het niet onder de markt. Lieten meent dan ook dat de sector resoluut de uitdagingen moet aangaan die de komst van de elektrische auto stelt en zich zo moet verzekeren van een toekomst. Naast technologisch onderzoek zal de proeftuin een antwoord moeten bieden op de vraag hoe de aanvaarding en het gebruik van de elektrische voertuigen kunnen worden versneld.

Daarvoor zal Lieten nagaan welke impact de elektrische auto heeft op de mobiliteit, maar zal ze ook bekijken welke hefbomen het gebruik kunnen doen toenemen. Op 1 oktober vroeg Lieten aan Flanders' Drive een analyse te maken van wat de Vlaamse industrie nodig zou hebben om zich voor te bereiden op de komst van de elektrische wagen. Tegen begin 2010 verwacht ze een eerste voorstel. (belga/adv)

02/12/09 15u52

Media-aandacht voor Tazzari Zero!

Op 4 december 2009 is de Tazzari Zero wereldwijd voorgesteld. Deze wagen kreeg veel aandacht van de media.
Hier kan u alle artikels vinden die over Tazzari Zero verschijnen.